近些年來，鋁工業(yè)在鋁材生產(chǎn)、新合金研發(fā)與性能改善方面、大截面擠壓材生產(chǎn)均取得了長足進展，使鋁材在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用上了一個新臺階。鋁材在建造浮橋與可移動橋方面的優(yōu)點更是不言而喻，在建造公路橋方面最近也大顯身手。
鋁工業(yè)在城市天橋的應(yīng)用上，從實用性向美觀和實用兼具的方向發(fā)展，鋁合金人行天橋以其預(yù)制組裝，快速安裝，低維護成本、不易腐蝕等特點，開始逐漸取代以水泥及鋼材制造的人行天橋。
鋁合金材料在橋梁工程中的應(yīng)用，實際上由來已久，歷史上可以追溯到1933年美國匹茲堡史密斯菲爾德街橋上的鋁橋面板。接下來的50年，全世界興建了大約近百座鋁合金橋梁。質(zhì)量更輕，更耐腐蝕，壽命延長3倍，且免維護，這成為外國熱衷于建造鋁合金天橋的主要原因。
2017年北京長安街上東單南北兩座天橋改造為鋁合金桁架結(jié)構(gòu)曾經(jīng)轟動一時。鋁合金天橋是鋁應(yīng)用的新增潛力領(lǐng)域，也是我國鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體實踐。2019年，在廣東肇慶，一條全長40米的鋁合金人行天橋正式閃耀登場，這也是廣東省內(nèi)第一座最長跨度鋁合金人行天橋。
01、持久耐用
我省首座鋁合金人行天橋橋面采用鋁之橋自主研發(fā)的耐磨、耐候性極強的鋁合金橋面板，持久耐用。結(jié)構(gòu)件和欄桿扶手則采用防潮耐腐蝕性強的鋁合金材料，表面處理工藝成熟，多年使用不變色。
02、維護成本低
鋁合金天橋在潮濕或酸、堿環(huán)境之下都有較強的耐腐蝕性，作為較高的抗腐蝕性能、在整個生命周期內(nèi)維護成本比鋼橋的低得多。如今，廣東、海南等沿海城市都在積極建設(shè)鋁合金橋梁，氣候影響正是各地政府必須考慮的因素，鋁合金恰好解決了橋梁結(jié)構(gòu)防腐的重大難題。
03、安裝速度快
鋁合金人行天橋采用預(yù)制裝配技術(shù)，能直接進行到場快速安裝，能有效減少和避免在建造過程中對周邊社會交通和居民出行等正常生活的影響。
04、造型靈活百變
鋁合金表面處理和擠壓工藝十分成熟，能生成亮麗且富有審美的外觀造型、顏色靈活多變，可塑性強，可結(jié)合不同的場景和主題，定制與屬的造型和外觀，如桁架橋、拱橋、造型橋等，更加時尚大氣。
05、綠色環(huán)保，可回收利用
鋁材作為橋梁材料，具有一系列難以替代的優(yōu)越性能，被認(rèn)為是最有活力與生命力的新型材料。鋁合金橋梁的生命周期到期后，廢鋁幾乎可全部回收，屬于典型的綠色環(huán)保型建筑材料。
06、“輕量級”上陣，重量輕，強度高
鋁合金人行天橋這種“輕量級”的特質(zhì)大大地降低了天橋建設(shè)對地基的要求，為何鋁合金人行天橋能在車間建設(shè)、輕松地“擺”在大路上？奧妙就在於鋁合金材質(zhì)的“體重”上。鋁橋面比混凝土輕得多，僅為原橋自重的三分之二，能在建造的過程中最大限度節(jié)省時間、提高效率、降低成本。
未來，鋁合金橋梁在中國將具有廣闊的發(fā)展前景。
1.中國目前的高鐵建設(shè)正如火如荼。加之中西部地區(qū)地形較為復(fù)雜，峽谷，河流眾多，在架設(shè)鐵路的過程中需要建設(shè)大量橋梁。而鋁合金橋梁由于其運輸方便，質(zhì)量輕盈等優(yōu)勢，因而會擁有一個比較廣闊的潛在市場。
2.鋼材普遍存在容易生銹和低溫性能差的問題。鋼材生銹會嚴(yán)重影響橋梁的牢固性，不但帶來更大的維護費用，還會存在嚴(yán)重的安全隱患。而低溫性能差則會使鋼橋無法在一些惡劣的氣候條件下正常使用。而鋁合金材料普遍抗腐蝕能力比較強，且低溫性能不減，因而可以廣泛應(yīng)用在多種氣候條件下，且經(jīng)久耐用。雖然鋁合金橋梁的造價普遍較高，但后期低廉的維護費用或者能從一定程度上減少價格的差距。
3.國內(nèi)外對于鋁橋面板的研究已經(jīng)十分成熟，并且應(yīng)用也十分廣泛。不斷提高的材料研發(fā)水平也為研發(fā)滿足不同性能要求的新合金提供了技術(shù)上的保證。而國內(nèi)鋁材生產(chǎn)商近年來也逐漸將目光放在了工業(yè)鋁型材領(lǐng)域。
4.國內(nèi)各大城市建設(shè)得如火如荼的地鐵對于來自地上的壓力有著十分嚴(yán)格的要求。而鋁合金橋梁由于質(zhì)量上的巨大優(yōu)勢，可以預(yù)見的是未來更多的鋁合金人行天橋和公路橋?qū)辉O(shè)計使用。
鋁合金橋梁這種更為現(xiàn)代化的橋梁在社會現(xiàn)代化的發(fā)展中將有更大的舞臺，也逐漸成為了鋁材新的消費點。
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